Wegen

Wegen gaat over alle verhardingen in de gemeente, zoals asfalt, elementen (tegels en klinkers) en beton.

Beleidskader
Omgevingsvisie ‘Ons Zwolle van morgen 2030’, CROW Wegbeheersystematiek 2019 en CROW Kwaliteitscatalogus 2018 (beeldkwaliteit), concept Nota beheer Kapitaalgoederen Buitenruimte 2023-2026.

Uitvoering
De basis voor wegbeheer is de landelijk geaccepteerde systematiek van CROW. Tweejaarlijks inspecteren we de gehele stad. Dit levert objectieve input krijgen voor het beheer MJOP. De inspectie laat zien dat er achterstand is op de elementenverhardingen en dat er een aantal asfaltvervangingen noodzakelijk zijn.
Door krapte op de markt en capaciteitsgebrek intern en extern hebben we niet al het geplande onderhoud kunnen uitvoeren. We hebben soms maatregelen doorgeschoven naar 2025 of een lichtere maatregel toegepast. We prioriteren het onderhoud binnen de budgetruimte. Door het uitvoeren van klein onderhoud borgen we de veiligheid en er is nog geen sprake van kapitaalvernietiging.

Relevante ontwikkelingen

In 2024 zijn er raamovereenkomsten aanbesteed voor:
- het wegwerken van onderhoudsachterstand van de elementenverharding vanaf 2025
- het uitvoeren van groot onderhoud aan de elementenverharding vanaf 2025.
- het inlopen van de geplande vervangingen van asfaltwegen vanaf 2025
Het beheer MJOP gaat steeds beter en daarmee borgen we de integraliteit van beheer. De stadsbrede integrale programmering (via het integrale MJOP) stagneert. Bij de integrale projectmatige afstemming is beheer actief betrokken.

Financiën
In 2024 is € 9,3 miljoen uitgegeven aan wegen. Er is € 0,215 miljoen ingezet ten behoeve van vervangingsinvesteringen.

Risico’s

Interne en externe capaciteit ontbreekt om jaarplanning voor te bereiden en uit te voeren.
De woningbouwopgave door inbreiding kan leiden het sneller slijten van de openbare ruimte en het niet meer voldoen aan de ambitie.
Veroudering van het areaal leidt tot toenemende vervangingsbudgetten. Ook kunnen sneller schades ontstaan, onder andere door vorst en zware belasting. Dit kan daarmee leiden tot hogere onderhoudskosten en zelfs kapitaalvernietiging (en daarmee een toenemende vervangingsopgave), door te laat of te vroeg vervangen.